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    滴滴司機新手了解到的,想進這個行業的司機可以看看

    更新時間:2018/9/21  作者:互聯網/未知 文章來源:創業第一步網 
    文章導讀:滴滴這種網約車,是預約式的,通過平臺預約,你證件齊全沒問題,的士是巡游式的,這就意味著,的士可以在汽車站,機場等待乘客,你一個網約車在機場巡游等待乘客或者攬客,怕是要挨打。這在網約車規定里也是不允許的,網約車和的士可能區別最大的在于此。
      因為工作關系,休息時間充裕。想多存點錢(心虛),想著總比閑著玩好,在滴滴大型補貼之后鬼使神差想起了去跑滴滴(淚奔,錯過了最好的時候)。

      06,07年就在吵著網約車要合法法之后,今年感覺越來越近,有可能這次滴滴整治結束,就要開始大清理。

      說下成本,按照1公里1塊錢毛利潤算,桑塔納燃油車0.55~0.6成本,燒氣0.35~0.4。新能源車0.14~0.2

      兼職跑,不像的士一天跑15個小時這樣,一天跑個半天4~5個小時,跑50km左右很正常。流水150左右。

      然后發現滴滴的計價規則,是距離越遠 收費越高。時常費,遠途費,時段費。

      所以有很多專門去搶預約單,預約單基本都是半夜或者長途的,滿足時常長,路途遠,時段特殊的要求。說白了,主要是去趕飛機趕火車的。

      這個預約單真的難搶,不明白,你這里還是灰色(不能點擊搶的狀態)讀秒,單已經被人搶了。又或者給你機會,你也搶不過別人。

      基本上聽派實時單,這里說下,滴滴這種網約車,是預約式的,通過平臺預約,你證件齊全沒問題,的士是巡游式的,這就意味著,的士可以在汽車站,機場等待乘客,你一個網約車在機場巡游等待乘客或者攬客,怕是要挨打。這在網約車規定里也是不允許的,和的士可能區別最大的在于此。

      跑小單,基本空駛1~2公里基本都能接到單,大小的問題。

      我這個三線城市,對燃油車要求14萬,3年內,軸距2650。新能源車軸距要求2650,新車3年內,車價不做要求。(目前大多數城市,司機資格,車的資格都沒有)真的發生清退時間,問題恐怕很大,所以才有這么長時間的緩沖期。

      很多三線城市,的士還都是燃油車,很多網約車用的新能源車,優勢在上面!

      再說說如果你要合法化,要辦證的事情。我問過網約車公司,運管所,運管局。算是基本摸清楚了,司機要考證,車要改為網約車營運性質,掛靠租賃公司。

      說說買車,如果你是全款買車,稍許簡單點,你是買車的時候改營運性質,還是暫時非營運,之后再改營運性質,都可以。如果你是貸款分期買車,就要注意了,分期買車綠本子壓在金融公司或者銀行,你款沒有還完的情況下,你的車要掛靠租賃公司辦不了,掛靠說白了,就是你的車過戶到租賃公司名下,沒有綠本子,無法過戶。

      再說說掛靠的事,掛靠一個有合法資質的網約車公司,車輛改為營運性質,保險要改,本來8000保費的保險,營運性質的車,保險要貴一萬,然后上檢測線,安裝GPS,監控 等等,成本一萬以內,還有掛靠管理費,每個月500~600.現在網約車公司為了吸納成員,很多免幾年管理費的。但是,掛靠產生的2W的費用不可避免。

      改為營運性質后,像我的新能源車質保就會發生改變,時間,公里數都會減少。本來非營運車,是60萬公里引導報廢,不強制。營運車輛是8年,60W公里強制報廢,本來網上寫的政策是,8年60W公里退出網約車資格,不強制報廢。但到了地方,變的8年60W公里強制報廢。

      我感覺的是,滴滴其實不想承擔太多管理責任,所以很多地方是說,滴滴可以注冊,但是他要你掛靠別人的租賃公司,他只認為自己是個資訊平臺。隨著網約車合法化的要求越來越近,如果再不出新政,感覺很難,因為跑滴滴大多數并不以此為生。

      合法化需要的要求:燃油車要求14萬,3年內,軸距2650。新能源車軸距要求2650,新車3年內,車價不做要求。這個大多數就很難達到,試想3年內14萬的車,油耗會低嗎?然后你得拿出至少2W解決掛靠的事,然后幾年免費期過了后,承擔每個月500~600的管理費。所以,不是專職跑滴滴,這幾點都很難達到預期要求。

      前期國家大力支持滴滴的運行,之后拉網加緊管理,對于滴滴剛剛通過大量補貼培養出來的兼職司機,會是毀滅性的打擊。

      筆者70單,服務分已經達到了100分。想搶預約單,跟著買了外掛,380,買了后,又說是給我掛個防封服務器,又是200費用,結果就是 還沒用就被檢測出來,兩次被封一星期,賣掛的微信消失。

      PS:有可靠的掛么????

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      滴滴司機新手了解到的,想進這個行業的司機可以看看
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